“好的，李矿！
我们几个研究一下，报计划给您！”
刘小贵这下又要接招了。
在回办公室的路上，刘小贵问向天涯有什么好主意，向天涯说：“有是有，就是不知道煤矿让不让做。”
“回办公室咱俩谈谈！”
俩人快步走进办公室，坐在沙发上。
“一直以来，调度室是职能部门，负责车辆管理、运力调配，假如我们有盈利能力，就是经营部门。”
向天涯卖了个拐。
“盈利？怎么盈利？”
刘小贵顿时来了兴趣。
在一个公司内，地位最高的部门除了销售部就是财务部，这两个部门一个赚钱，一个看钱，赚钱、管钱的就是爷，亘古不变。
“我们煤矿存在运力问题，其他煤矿也存在类似问题，如果我们解决别家煤矿的运力问题，自然就可以赚到钱了！”
向天涯接着说。
“你是说我们也做个信息部？”
刘小贵有点疑惑。
“可以说是信息部，但是我们不收取司机信息费！”
向天涯卖了拐又开始卖担架。
“不收取信息费的话，利润从哪里来？”
刘小贵更加疑惑了。
“煤矿要的是稳定的运力，如果我们通过整合，有足够多的运力，可以向煤矿要利润，不收取司机信息费，司机就愿意和我们合作，凭借高梁煤矿的口碑，我们和煤矿谈判，比如说要1元吨的利润，应该不是什么问题。”
向天涯回答道。
赚有钱人的钱才比较容易，而赚弱势群体的钱难上加难，煤矿就是‘有钱人’。
我们要向产业链上游要利润，因为他们利润空间大。
“这样的话，我们还需要注册物流公司，做运输主体。”
刘小贵说。
“先不用注册，等业务稳定后再说，我们先做个大的信息部，运输公司是第二步计划！”
向天涯的计划是先做事，后做大，做正规。
“嗯，我觉得可行，我们是不是还需要额外增加人员？”
刘小贵在考虑人员成本。
“先不需要，我和林峰可以加班加班先做事，等事成之后在谈增加编制的事情！”
在我们有预期收益但是没有完全落地之前，最好用现有人马去拼搏，去试验！
“嗯，先出方案...”
刘小贵点了点头。
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