第三师的师部当然不可能设在买卖城，而是位于买卖城以南7o公里左右，鄂尔坤河和哈拉河交汇处，与买卖城之间隔着4道防线和两条河。
易大毛是乘坐ptl1型“风云”
联络飞艇达到师部的，这种小型飞艇是去年年底才服役的专用联络飞艇，它采用后世的半飞机式造型，也就是飞机和飞艇的混合式样，粗看起来就是架飞机或者鱼，这是种后世的高飞艇常用的构型。
由于这种造型有较大的机翼，可以产生额外升力，操纵性更好，而且阻力更低，更能利用功率，因此它的度要比其他构型的快，当然它的单位耗油也更多。
ptl1型“风云”
联络飞艇长3米，带机翼宽6米，2台主螺旋桨用于驱动，另外还有2台辅助螺旋桨用于起降和方向调整。
有效载荷6吨，可以搭载15人。
它的最高时达到2o公里，巡航时3公里，远同类。
因为它的度快，又能垂直起降，对场地要求低，只要块平地就可以了。
因此才一交给部队使用，就大获好评，官兵们亲热的把这种飞艇称为“空中出租车”
。
现在6军的各个师旅，空军的每个联队，海军的各个基地都配备这种高联络飞艇，主要用于联络、救护、通勤以及运送紧急物资，还可以作为巡逻和侦查，十分的方便好使。
和易大毛一起到师部的，还有十来个青年军官，除了他之外，从排级到副营级的都有，这批人里面他的军衔和职务都最高。
这让易大毛有些好奇，政委这是于什么呢？去的人级别各不相同，专业也不一样，而且又是政治部主持，肯定不是军事会议。
如果说是政治会议，教导员又没去，也不太像。
算了，懒得想，反正到了就知道了。
易大毛就闭上眼睛养神了，搭建营房可是个体力活，半天忙下来体力消耗可不小。
大约4o分钟的样子，飞艇到达目的地。
下了飞艇，就看到师部的雪橇车停在机场旁边。
联络人员把他们接上其中2辆雪橇车就往师部开去。
上车之后，同来的一名中尉就和司机搭讪：“同志，这种车挺有用的，要多少钱一部？”
易大毛认识这个中尉，好像叫李世明还是李世民来着，是个东北汉子，是原第2镇的起义军官，现在是1团某连的副连长。
司机答道：“哦，这种9座的听说要5oo多元，另外还有几种小的雪地车，价格要便宜些，最便宜的是双人型，只要2o多元，不过那玩意儿太小，加上司机都只能坐”
“不是还有种单人的吗？我看到侦察营就有那东西，就像摩托车一样，挺好玩的……”
另一个军官插话说。
“哎，同志，我说的是雪地车啊。
你说的那种是雪地摩托，连个车棚都没有的东西，怎么能叫车呢？”
那个李中尉说道：“这种车很好用啊，我们东北老家一到冬天就没法走路了，一脚一个坑，雪橇虽然可以用，但度也太慢。
如果有这东西就好了，也不知道民间有没有卖，如果有的卖，我准备让老家的乡亲们凑钱买几部用……
“卖肯定会有卖的，不过这种车也才出不久，肯定是先供应给军队，民间恐怕得再等等。
而且我们军队是直接从厂家拿货，批量又大，都是出厂价。
如果是民间卖，恐怕价格要贵些…”
司机说道。
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