“真的好大啊，这恐怕是全世界最大的飞机了吧！”
黎米石拍了拍身边的大号机轮。
作为一个资深的飞机党，黎米石对于飞机是真的喜爱，大概是和林深河那个“飞艇控”
打对台打久了的原因，他更加偏爱大型飞机。
对于黎副总司令来说，飞机当然越大越好。
但是飞机毕竟是飞机，怎么也不可能和飞艇去比大小的能大到这种程度黎副总司令已经很满意了，慢慢来嘛。
“确实如此！
黎总，这迄今为止世界上制造过的最大的飞机。
运-3的全长30米，翼展55米，全高9。
8米，空重25吨，最大起飞重量47吨，可运载14吨货物，当之无愧的最大飞机……”
西飞的宋总经理在旁边介绍道。
“嗯，不错……”
黎米石又看了看飞机，问道：“我听说，它使用了大量的非金属材料，是这样吗？”
宋总经理答道：“是的，黎总。
为了减少重量和成本，降低铝合金的使用量，所以该机大量采用了木材、胶合板和帆布。
它的机翼大部分结构是以胶合板与布面蒙皮构成，机身则是以金属管和木制主梁，外侧以涂敷油漆的蒙皮覆盖，机舱内部以粗缆线来承担载重。
最早的设计甚至连螺旋桨都是木制的，后面才由三叶全金属可变螺距螺旋桨所取代。”
“真是难以置信！
我想每一个见到它的人都不敢想象，它竟然是一架主要由胶水、木头和帆布组成的飞机。”
黎米石感叹道。
“这也是我国化工行业创造的奇迹，如果没有他们提供合格的胶合板和特种胶水，我们就得用铝材造飞机，这样的话成本起码要翻三到四倍……”
宋总经理很谦虚，顺便把化工口的朋友捧了一下。
黎米石点点头：“你们做得对，我们的军费是有限的，所以性价比是很重要数据。
再说武器都是消耗品，太贵的武器军队是不会要太多的。
哦，我听说造飞机的木材很有讲究……”
“是的，制造飞机的木材有很多要求，我们测试过多种木材，发现西伯利亚雪松是最理想的材料，其他的寒带针叶树木其次。
一般来说，高纬度的木材是最好的，热带木材基本上不能用……”
宋总经理笑着说道：“目前我们用于制造飞机的木材，大都是从俄国进口的。
虽然加拿大和北欧国家的木材也不错，但因为路途遥远，运输成本降不下来，还是不如俄国的合算。”
“西伯利亚啊，我知道了……”
黎米石若有所思的点点头。
这种运-3大型运输机是西飞最近的成果，它的样子有些像是德国人的梅塞施密特me323型飞机，但机体更加的流线型，不是me323那种公共汽车式造型，因为动力足，也不需要液态起降助推火箭。
它具有很多后世运输机的设计思路，如大容积和低底板的货舱，可开放的机头门扉和多轮起落架等等。
它的动力系统是六台“hhy-05”
活塞式液冷发动机，单台功率1000千瓦（1341匹马力）。
最大航速300公里，巡航速度230公里，升限6000米。
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