还真是倭寇海盗的船呀！
这次发达了，找到了海盗的宝藏。
谁不知道，古代海盗抢了很多东西，非常多宝贝？尤其是近海的，什么珠宝之类，肯定一大堆。
卫航跟大家打了一个手势，所有人慢慢将那艘船围起来。
而这时候，陈建良却打个手势，让大家先上去。
他马上冒出水面，将打捞船指挥过来，把一些箱子之类，扔下来，准备装东西。
同时，让他们将吊绳投入海中。
只要下面装好箱，上面船只就拉上去，那就方便很多，不用人上上下下，耗费力气。
他可不准备将整条船捞起来，那样的话，自己跟卫航两人的那条打捞船，能力还远远不足。
对他们而言，船是没有价值的，有价值的是上面的宝物，将宝物拿走，一切都完美结束。
如果是那些文物部门，可能就会将整条船打捞起来，毕竟船体对他们而言，也是很有研究价值的。
比如，南.海一号就是这样，整条船包括周围的海水等，一起弄到一个玻璃罩内。
这样一来，耗费的资金，那是天文数字，只有国家政府才有那个魄力。
看见其他人也冒出来，疑惑地看着他。
他对大家说道：“不能这样乱来，得弄一个章程。
上面一些宝贝，如何清理出来，我需要跟大家说一说。”
然后，他给大家灌输了如何整理沉船宝物的知识。
比如一些瓷器之类，在海底久了，一旦出了水面，离开原来的盐水环境，马上就发生一些化学反应，比如氧化之类。
针对那类的东西，他建议就是用桶连同海水一起装上来，等回到唐家村，他就派专人过来，专门处理这样的物件。
“大概的都记住了吧？”
他询问道。
见其他人都点头，也就放下心来。
没想到那么快就能打捞一艘沉船，还是海盗的宝船，他就是一阵激动。
看来，当初的决策是正确的，花了那么多钱弄了一艘打捞船跟着，不说一开始花费的资金，如果没有找到海底宝藏，单单是耗油就能让人头疼。
海底的沉船很多，但真正有打捞价值的，其实就是商贸船、物资船，以及现在他们遇到的海盗船。
南海一号就是商贸船，据说，那是迄今为止世界上发现的海上沉船中年代最早、船体最大、保存最完整的远洋贸易商船。
它将为复原海上丝绸之路的历史、陶瓷史提供极为难得的实物资料，甚至可以获得文献和陆上考古无法提供的信息。
此后试探发现，船上载有文物6万至8万件，且有不少是价值连城的国宝级文物。
正是这样，广.东政府才不惜一切代价打捞起来。
当时，耗费了好几亿，可谓是震惊全国。
大家再次潜入海底，在卫航跟陈建良的带领下，开始对船舱进行地毡式的清理，那些覆盖在上面的泥浆，用桶一桶桶装起来，让那些船员带离海盗船扔掉。
来来回回，工作并不轻松，但有陈建良两万块奖金以上的奖励，一个个都没有怨言，还怕自己不够努力一样，争着抢着干活。
张勇等人没那么疯狂，也就是那些刚进来的新手会这样。
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