该来的躲不过，真要面对，双手不由自主发抖。
老叶在外甲板端望远镜朝天，东西南北四个角度看了好几分钟，进舱轻松地笑道：“不是搜查，如果拦截搜查这么多条船，天上少不了直升机。
你看，天上一只鸟都没有。”
“海难救助？”
叶特不解地敲显示屏。
老叶高深莫测说：“我的直觉准确的话，应该碰上走私转运。
以前，听航海朋友讲，下加利福尼亚到中美洲一带，偏离习惯航线，在太平洋深处几百海里航行。
如果碰上大规模船队集结，只有一种可能，那就是传说中的‘海上超市’。”
海上航线和陆上道路相似，走船多的是大路，走船少的是小路，没船走的是野路。
前两者是习惯上讲的海上航线，逃亡自然选择野路，叶特没想到走野路也有“超市”
。
“哈哈……我们居然碰上了？噢，圣诞节，神奇的日子！”
老叶兴奋的仰头向天，张开双臂。
航海人的臭毛病，海上遭遇离奇物事，就像哥伦布发现新大陆。
如果有人求讲解，再爽不过。
走私犯的超市，少得了武装警卫？叶特皱起眉头，只怕节外生枝。
没有迎合老叶，提一些好奇的问题，而是说：“我们绕过去好了。”
“不用。”
老叶扫兴地摇头，“人家的雷达比我们先进，早看见我们。
如果现在改变航向，意味着我们有敌意，这是海上规矩，容易造成误会。
再说，那些五、六十节高速的武装快艇，这么点距离，我们根本逃不掉。
原路闯过去，反而安全。
走私转运是船与船交换货柜、货物，人家不怕你看到，你也看不出什么，跟港口转运没两样。”
叶特被说服了，点头赞同。
想了想，又觉得不对劲，疑惑道：“看样子，一些船是抛锚停船了，它们怎么能抛锚停船？”
海水是流动的，船只停泊，依靠沉重的船锚与水底摩擦阻力。
那是在港口或近岸，深海抛锚不到底，根本停不了。
而雷达上的多条疑似船只，岿然不动。
“哈哈，海陆.兵懂点航海的！”
老叶等的就是他提问，笑得开心，“大海之中，不是危急情况，一般不会挨近停船。
离岸这么远的水深，浅的话也有一千米。
船锚的锚链能有多长？最长十二节，每节二十七米左右，总共三百米上下。
就是说，超过一百米深，抛锚也停不了船。
但是，那些船停住了。
说明什么呢？说明这是专门挑选的锚地，下面大概是个沉没的岛屿，水深在五十米打下。
正因为这样，我才认定是海上超市。
人家敢于这么多船抛锚停泊，有预谋、有组织、有计划的，事前考虑方方面面了。”
请关闭浏览器阅读模式后查看本章节，否则将出现无法翻页或章节内容丢失等现象。