放下手中的笔，随手翻看一下报纸，报道的内容多是宝岛问题。
危机这事不能写，容易404。
在并不算大的版块上，一处标题吸引了江河的注意。
《国家摩托车队飞越壶口，筹划黄河第一飞计划取消》
壶口瀑布？
这不是柯守良的活儿么？
往下看去。
大概就是因为资金不足之类的说法，顺便宣传了一下第二届黄河壶口国际漂流月开幕。
有点意思！
这两年星火传媒的广告部创造的收益不小。
但始终没有打出绝对的名声。
华谊兄弟这个后来者的广告公司，现在已经隐隐有超越星火的势头了。
一方面是江河没对广告太过上心，另一方面是因为王家兄弟的背景具备天然优势。
有些单位的广告，可能星火去谈要费很大的力气，而华谊兄弟就显得轻松多了。
想让星火传媒的广告部打出名气，这事似乎是个机会。
97年柯守良飞跃黄河的事情，相信不少人都看过央视的直播，即便没看过也是听说过的。
柯守良是谁？
就唱“”
我不做大哥好多年”
那位。
早在92年的时候，有外国人想要挑战飞跃长城烽火台。
柯守良那会在香江电影特技届是名声在外的人物。
为了不让外国人的先飞跃长城，这货直接抢在了人家前头先一步飞过去了。
长城烽火台之间的距离大约30米，距离并不是最大的难度，难的是每个烽火台上并没有太大空间，只有四米宽，而且有着二十米的高度。
万一车手没有精准控制摩托车，摔下烽火台绝对会车毁人亡。
就是这种看似不可能的任务，这家伙挑战成功了。
不怪香江的保险公司不给他上保险，不要命的玩意，万一给自己作死了呢。
而后来的飞跃黄河是送给香江回家的贺礼。
同样是是继飞跃长城之后，又一次非常有意义的飞跃。
可这次飞跃却困难重重，一度让他散尽家财。
不同于以往的用摩托车飞跃，黄河那次他选择的汽车。
飞车是一项非常烧钱的项目，因为正式飞跃之前的试飞以及场地建设无一不花钱。
在训练时报废的一辆车就几十万。
有句俗语怎么说来着，穷玩车富玩表。
其实这句话在飞车届并不适用。
再说了手表也不是什么了不得的玩意。
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