尤其是包子轩这种学生的科研成果，那样的后果就是牛津这所百年名校也承担不起。
大卫－哈特：“能不能联系到包子轩，我想和他聊一聊关于三转子发动机的技术专利转让问题，毕竟黑云现在还没有进入航空发动机领域，这是一个机会。
如果对方一旦进入就没有机会了，黑云集团现在的体量可比整个罗罗公司还大。”
埃文斯：“联系是能够联系到，不过我可不敢保证人家会把专利卖给你。
第一包子轩不缺钱，第二他已经进入汽车领域。
以他的野心进入飞机领域是早晚的事情，他可是有这个实力。”
大卫－哈特：“就是趁着现在对方没有进入飞机发动机领域才要提前下手，一旦对方进入飞机制造领域我们可就一点机会都没有了。
现在北美订单锐减，波音、麦道、洛马等飞机制造企业大都选择通用和普惠发动机。
罗罗公司处境可以说非常危险，三转子发动机可以说一个机会，甚至可能是唯一的一个机会。”
埃文斯：“我可以试着帮你联系包子轩，不过结果我可不敢保证。”
大卫－哈特：“目前看来只能听天由命了，毕竟包子轩最不缺的就是钱。”
包子轩论文不单单在牛津引起的关注，在麻省理工更是受到前所为由重视。
毕竟这是包子轩这个还没毕业就被评为知名校友的论文。
航空动力专业的教授看到三转子发动机之后顿时奉为经典。
经过仔细研究和数据分析之后，都认为三转子发动机完全可行。
这可是航空动力方面的一大重大突破，现在传统的双转子发动机性能不是特别稳定。
有时候达不到设计推重比，三转子发动机可以完美解决这个问题。
这对于整个航空界都是大喜事，尤其是在国际油价越来越高的时代。
三转子发动机具有省油、重量轻、推重比高等诸多优点，但是也有自身缺陷，加工成本和难度都非常高，而且对发动机的材料要求也很高。
看着包子轩论文上的数据之后，教授们更加肯定了这个观点。
按照包子轩的理论一定可以把三转子发动机生产出来，毕竟他在论文中介绍的非常详细，甚至简单编写了工艺流程。
可以说包子轩的论文还没有答辩就引起了巨大轰动，可能普通人不会感觉到什么。
但是全世界各大飞机制造公司可是都在关注这件事情。
都想知道包子轩下一步的想法，是自己生产还是把专利授权出去。
毕竟黑云集团有这个实力，同时包子轩本身就是一名航空动力专业学生，他有这方面爱好。
拒绝了很多想要见面谈判的企业，他知道这款发动机短时间内黑云可能制造不出来，不过人类在航空方面的研发从来时间都是非常漫长。
包子轩准备先招收航空人才进行储备，并且会同时试制三转子发动机。
地方都已经找好，会把黑云在香江的汽车工厂分出一部分给飞机发动机部门。
现在一切都要秘密进行，毕竟飞机发动机是一个国家战略的核心部件，一旦技术让黑云掌握那么对于西方发达国家可是非常不利的事情。
其实包子轩知道也只有现在这个机会可以试一试，香江问题还不是特别明朗。
华英还没有进行谈判，西方国家对香江的限制还没有那么严重，很多设备还可以购买到。
一旦回归谈判有了结果那就一切都不好说了，有些事情就更加难以办成。
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