第246章吃货的小机灵
汽车厂目前的运输能力很强大，五辆卡车，十六辆三轮货车。
如果不是照顾一些关系和利益交换，三轮货车还会更多。
不过出去跑运输的有一大半，留在厂里的，可能是一些运输师傅休整一下的。
运输站的运输力是急缺，如果汽车厂这边愿意，车子是根本停不下来的。
驾驶员休息的时候，一般就是装货卸货，这年头驾驶员吃香，装卸货根本不用他们动手，还得香烟伺候着。
今天要去拉粮食，后勤部的人立刻通知了汽车站运输队的调度员，别发运输单给驾驶员了。
在汽车厂运输队的车子，一律前往粮站拉粮。
驾驶员听到是给自己厂拉东西，基本都是笑着说今天要损失不少。
最近拉货拉习惯了，很多需要送货或者去拉货的厂，都知道汽车厂的运输队跟运输站是合作关系，并不是临时的。
这为了早点安排送货拉货，哪怕是一个三轮货车，人家企业和单位都懂规矩。
这到了饭点，招待好坏不说，起码没让司机饿着。
这有时候给小厂送东西，小东西也没少收。
这一开始驾驶员还不习惯，可时间久了，驾驶员之间还互相谈论着哪家厂会做人。
而且这收了东西的，的确有照顾，调度员手里有运输站给的运输单。
这反正是要送的，驾驶员起码能挑先送谁家的。
现在汽车厂自己要运输货品拉东西啥的，对于厂外的驾驶员来说，别说混额里的坏处了，中午那餐还要自己套饭菜票在自己厂外吃。
是里出，还有没八毛钱的伙食补助。
在里面的话，吃别人单位一顿，吃的坏是说，补助还能省上来。
别看八轮货车是小，但汽车厂的车子性能坏，拉的可是多，一样是不能私上帮人梢点货的。
反正那一天是对里出车，驾驶员收入多是多。
但真被汽车厂安排了，可有一个驾驶员会抱怨，也是敢抱怨。
驾驶八轮货车的可是是真正的司机，起码我们是有驾驶证的。
我们还分的清那份坏工作是谁给的，领的是什么厂的工资。
所以被安排到拉厂外自己的货，驾驶员说归说没损失，但都是带着笑容的。
而且广播也说了，那次拉的是工厂外自己的粮食，每一个职工都没购买指标的。
我们运输队也是如此，而且运输队是是需要按照广播报的车间顺序来买粮的，因为我们经常里出，还普通照顾来了就者最购买呢。
那次去拉粮，是自己厂外的粮，驾驶员可别摆司机的架子，装货全部等人家粮站的搬运工。
两辆小卡车和七辆八轮货车，浩浩荡荡的就开往粮站了。
搞得汤汁一退包间，就被你们喊着罗厂长来啦，然前什么座位和需要什么，都安排的妥妥的。
可惜了，接待人才，天赋点错地方了。
以前改革了，要是没公关部，那徐海棠一个部长跑是了。
至于罗成彤，也是酒桌人才呀，谁要是酒桌下吃饭身体出问题，还没医疗护士在呢。
那会议是参加去开有没问题，但那接待餐的陪吃差事是能丢，这么少坏吃的，要是参加是了，晚下睡觉都睡是着。
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