但地区不一样，效果是不一样的，在湾仔这边，是周督察的地盘。
只要他一句话，对于一些有钱的人，买辆车的钱无所谓的，都会支持一下。
但其他地区，有周督察打招呼，最多官面上的人不找你麻烦，然后你卖东西就得靠市场了。
现在罗成不想送周督察车了，还是想办法早点搭上吕探长的线更好。
刚才周督察说有个叫曾起荣的署长是吕探长的人，还不如让这边的联络员查一查他的情况。
吕探长职位太高，没人引荐贸然去联系不一定搭的上。
但一个署长的话，在这年头你去贿赂是很容易的，而且就算有不收贿赂的人，拒绝你也不会去举报你贿赂人的。
说句更现实点的话，在香江，现在的警员也可以称为黑警。
你不贪，上面的人是不敢提拔你的。
有些人胆子要是大的话，直接带着钱，一个个警署去找长官级别的人物，哪怕不认识，直接拿钱砸都可以。
起码在香江还没见过有人不收贿赂还反举报的。
本来这次来，罗成是打算用一辆车贿赂周督察的同时，也让他帮忙出面牵头联系一下湾仔这边的一些海外公司。
给他的车子去推销一下，另外就是再批一块地，建设一个组装工厂，面积要大的，以后香江这边可是寸土寸金，在这年代，光囤地都能发财。
现在嘛，还是简单谈出货的事情，罗成这次来运来了面包车的组装配件，也有成品面包车。
让周督察在湾仔区喊人照应一下，价格清单罗成也给他看了，不过罗成给工业区的价格那是出厂价格，发动机就算卖三千，也是卖批量卖的。
要是车子坏了，更换发动机不可能也三千。
而现在罗成给周督察的清单，是零售，只不过国内没零售价格而已。
罗成都在国内的价格上加了几层，再算上到香江这边组装费。
可就算虚报了很多成本价格，总体成本也不算很高，再算一下其他成本，在明确保证性能比轿车还好，又实用，定了一个三万一台的价格。
三万是港币，按照汇率，其实就是二万五不到的价格。
但国内汽车的价格本来就是虚高，因为不对个人出售，虚高也无所谓的，就跟义安地方单位拿了工业区上缴的利润，又大量买工业区的车，根本就不怕你利润高，高了也是上缴的。
而国内汽车价格高的原因，之前就说了，是因为车子很多是进口的。
就是为了节省外汇，故意高价对单位和企业出售的。
国内什么样的进口产品，除了指定的仪器设备外，你价格都可以除五倍，就能得出真实的海外价格了。
国内车的价格，其实也就是自产的解放卡车一万多一辆，才是真实的车辆价格。
如果这面包车不是真的发动机和变速器技术领先，哪怕发动机技术已经被小鬼子买去了，但技术在目前世界属于前端总没错吧。
卖个三万一辆的港币真不贵，至于为什么八零年代小鬼子卖到香江的轿车才八千，还是港币。
就这小鬼子还要挣钱。
不过小鬼子车卖的便宜是有很多原因的，第一个就是配置低，因为一个就是人家的工业生产技术，早就研发出了优质合金钢。
材料用的的少，车身能冲压成型，抢占了香江的低端市场。
而要买好车呢，都买德国的，有钱的买保时捷和法拉利。
不过那都是以后的事情了，现在香港的车子，价格还没彻底的下来。
要知道香江七零年初，人均工资就七百了，而国内依然是一分没变。
这说的是人均，有钱的跟没钱的人均一下都有七百，那有钱的肯定超过这数字了，一年的工资绝对可以买辆车，所以七零年代香江汽车就满大街都是了。
三万一台的价格，在香江也属于中等优质价格的车了。
主要还是新车型，这要周督察去推给别人来买，感觉要到大酒楼办十来座席才行。
光打招呼没有用，得把那些人请过来，直接面对面询问，就看那些人给不给面子了。
何况这也不是强要，罗成说的这车的性能，只要没唬弄他，要个三万一辆也不算宰他们。
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