一众人正在船坞边焦急地等待，忽然听见船坞里传出了“哗哗”
的水击声，大家知道，这是正在拖船呢，马上要见到庐山真面目了。
没过多大会，只见一艘怪异的船缓缓驶出船坞。
奇怪的是，并没有人在外面拉绳拖船，船坞内注满水后，这艘船就这么慢慢地往外开了出来。
等到船从船坞完全驶出，开进了大海，大家才终于一堵了全貌。
这艘船长约十丈，宽三四丈，船体并不大，甚至比东昌县很多大型渔船的船体都要小一些。
但在船体的两侧，却有两个像车轮一样的大轮子，刚才这艘船在没有人拉的情况自己驶出船坞，靠的就是这两个大轮子提供的推力。
船的甲板是平的，只有几根桅杆立在甲板上，其余地方都是可以摆放货物的空地。
这艘船顶部有帆，在有风时可以借风力航行，而无风或逆风时，则收起风帆，以船舱内的畜力催动船体前进。
桨轮船进海后，船舱内的船员开始指挥推动传动装置的牲口全力推进，只见桨轮船的两只轮子开始逐渐加速，带动着轮船也开始加速行驶，速度逐渐彪了起来，没多大会，轮船已经驶入了茫茫大海，只留下了一个小小的黑点。
众人皆惊。
这船的速度比起现有的桨船，那快了可不止一星半点，最关键的是，这船可以不用人力摇桨！
要知道现在造大一些的船体不是不可以，但关键是越大的船需要的水手越多，而大到一定程度，人力摇不动那么大的木桨了，那这艘船就算是能造到的最大的极限了。
可现在俞沧的桨轮船就解决了这个问题。
在场的都是工匠，大家看到提供推力的这两个轮子，就知道这是个巧妙的解决人力无法摇动单个巨桨的办法。
用桨轮代替木桨，为船体的进一步增大创造了条件。
而且听俞沧的介绍，这艘船不是人力催动，而是用力气更大的大型牲畜代替，然后通过传动部件把力传递到桨轮上。
这么做无疑可以大幅度降低船上必需的船员数量，要知道大量船员必然需要大量的空间用于休息、吃饭、活动，还需要大量的食物、淡水储备，看似只是简单的降低了船员数量，实际上可以在船上节省出大量的多余空间，用于货物运输或是运送乘客。
“各位，这艘样船如何？我准备让它在海上试行个把月，找出存在的问题，总结汇集后加以改进。
下一艘船，我准备造的就是大得多的正式货轮了！”
俞沧对众人说道。
这艘船的先进程度已经超出了大家的知识范畴，不管是从设计还是实际下海运行情况来看，都比现有的船只好了太多，大家都很识趣地保持沉默。
俞沧继续说道：“既然大家不说话，那大方向上就这么定了！
大家可知道，我今天造一艘小船下海，为何把整个俞氏产业的工匠们都请来现场？”
众人摇头，等着俞沧的下文。
“为了让你们体会两个字——创新！”
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