大秦的工业化进程是十分恐怖的。
如今的大秦，蒸汽机已经生产出来了，目前正在大量制造铁路，而铁路最需要的是什么？
是钢铁，是矿业。
在这样的工业环境下，矿业的发展欣欣向荣。
而目前铁路的修建的进程虽然毕竟缓慢，但也已经修建了几条比较完成更多铁路。
大秦境内最著名的四条铁路就是咸北铁路，咸东铁路，咸西铁路，咸南铁路，这四条铁路，从咸阳出发，贯通东西南北。
分别可以通往草原、东海、西域和南方。
目前已经开始试运通车，运输货物是完全可以的。
始皇源源不绝地讲述着大秦的铁路修建状况，但是朱瞻基却是听得一脸懵。
铁路？火车？这都是什么？
“始皇，你说的这些东西厉害是厉害，但是这究竟是做什么用的？”
朱瞻基问道。
朱瞻基的这个问题在这里显得非常白痴，但是大家可都是听楚源讲过火车有多便利的，随便一个人出来都能为朱瞻基讲一讲这个问题。
没有等始皇解答，老朱先开口了。
“听说过书同文，车同轨吗？”
老朱反而是问了这样一个问题。
朱瞻基点点头，这是大秦时候推行的一个政策，书同文就是为了统一文字，但是这车同轨，又是什么意思？
“其实呢，大秦之前就存在了许多的轨道，这家伙事可是后面朝代都没有的东西，咱大明也没有。”
“大秦原来的轨道叫做木轨道，由马车拉动，车在轨道上按照轨道的路径跑，所以大秦境内还有许多的驿站，为的就是半道换马。”
老朱源源不断地讲着朱瞻基所不曾了解的东西。
其实，大秦还真是历史上第一个采用木轨技术的国家，后世考古时还挖出了秦时存在的轨道。
“太爷爷，那这木轨也不结实，日晒雨淋的就坏了，还有那马匹，换来换去，多麻烦。”
“怪不得后世的朝代都没见过这玩意了，修起来也费劲。”
朱瞻基觉得这种木轨确实没有存在的必要，他们大明，直接让马车行驶，那不比这方便，还免了那么多钱去修轨道。
“这铁路和火车就不一样了。”
“铁路就是用钢铁打造的铁轨，不怕日晒雨淋，一条铁轨可以使用百年之久。”
“而火车，以蒸汽机作为动力来源，靠烧柴火进行驱动，直接省去了养马的成本。”
“火车一车可以载下百人之多，且行驶速度是马匹的数倍，永不疲惫，不用半路换马。”
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