因为一旦在战争中舵手出现伤亡，必须得有人可以顶上去。
除此之外，就是水手的训练。
王昊需要更多的水手学会操作软帆。
西式的软帆船较之中国传统的硬帆，各有优劣。
相对来说，中国传统的硬帆操作简单，而且采用硬帆的船只，行船也比较平稳。
但是，论及船速却与西洋软帆船相差太远。
郑和下西洋的宝船，航行速度，王昊在后世从网上查到的数据，只有3～5节。
（备注：别骂我，山风木鱼绝不是汉奸，也不是西洋舔狗。
这是网上查到的数据。
我现在真是怕了某些人了，只要说到外国某些地方先进，就要骂我。
）
而西班牙大帆船，其航行船速却可以达到7～10节，超出了硬帆船的一倍都不止。
（备注：船速1节，等于1海里小时，约等于1.852公里小时。
）
……
所以，硬帆更适用于商船，但是，若论战船，则软帆船绝对胜过硬帆船。
郑芝龙曾经用硬帆船，在料罗湾海战中，打败了荷兰的软帆船。
但是，人家荷兰只用了9艘软帆船和另一股海盗刘香的30艘硬帆船，而郑芝龙却动用了150多艘硬帆船和400多条纵火船。
而且，还是属于事先埋伏，将人家的船堵在港湾中出不去，使人家无法充分发挥船速的机动性，再用火船堆上去烧。
最后虽然胜利了，但论及伤亡，郑芝龙一方的伤亡还是人家的好几倍。
由此可见，做为战舰来说，软帆船要比硬帆船优越得多。
也正是因为这个原因。
王昊才一直在不停地训练操作软帆船的水手。
这一路走来，为了让手下将士们熟悉这种西洋软帆的操作，王昊一直没有启动蒸汽轮机，而是全程采用风帆动力来驱动船只。
……
就这样又向南行驶了三天。
到了第四天中午时分，王昊的登莱船队来到了广东布政司的汕头港。
经过几天的航行，淡水、蔬菜消耗较多。
王昊想在这里补充些新鲜的淡水、肉食和蔬菜。
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