徐苍在航司内的飞行工作只是为了行事自己的监督权和保持飞行经历的必要措，局方便不能将之定性为一个单纯的航司飞行员。
就算想要对徐苍进行管，那得要先通过国际民航组，光是流程就非常麻烦了。
《我有一卷鬼神图录》
“你还知道国际民航组织专员的事情？”
陈向东很是讶异徐苍竟然还知道这等比较隐秘的事情。
徐苍随口道：“是ICAO成，从各自成员内部吸纳新鲜血液是难想像的事情吗？”
“可是......”
徐苍的这套说辞着实是没有说服，不过陈向东也没有过多追，反正是自己徒，也没有干什么杀人放火的事情就随着去吧。
陈向东想了下：“不过在我们局方历史上还没有推荐非机长号位人员的先例存在。”
徐苍笑道：“那是我不，我在，早就有了。
师，你说这事儿可行不？”
“你要说成为了国际民航组织的专，那肯定是要自由很多的。”
陈向东真的在认真思考这个问题，只是他思考之后还是觉得有些难办：“国际民航组织吸纳新专员主要（本章未完！
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第147章津门空客组装总厂
是靠推荐，可这个名头还是很抢手，你要获得局方的推，难度有些高啊。”
刚才徐苍有一点说的很，局方之中自然存在极多的利益纠，且说这个国际民航组织专员的职位就该是吃香得，怕是不少人盯着。
徐苍在局方其实也没有什么关，仅仅他师父陈向，其余顶死了就是总飞行师邸清泉。
可两人可不是只手遮，哪能给徐苍保驾护航？
因，陈向东对徐苍的想法产生悲观的情绪也是情理之中的。
然，徐苍早有了安排！
“师，我听说局方举荐谁是依靠各司司，总飞行，总工程师以及历年的功勋飞行员讨论决定的。
如果说现在有二十出头的功勋飞行员愿意帮，这事情有成行的可能吗？”
“二十多个功勋飞行员？”
陈向东越来越看不懂自己这个徒弟了：“你上哪儿找二十多个功勋飞行员支持？”
….
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国内的功勋飞行员可不是大白，现在国内拢共也就一百五十多，而且分布在国内各个航司，哪儿来这么大的人脉可以同时获得超过二十个功勋飞行员的支持？
“不对！”
陈向东一，这个数字似乎有些蹊，他不可思议地转向徐苍：“你说的不会是这次原本要告你状的那二十多个功勋飞行员吧？”
徐苍根本不掩饰的：“做错事总该要付出代价的。”
其，功勋飞行员参与国际民航组织专员的讨论也是有资格限制的。
正常情况，一个功勋飞行员只能参与最多两次的相关讨论。
他们支持，其中是牵扯到不少利益的。
可就因为9451这事，他们就得浪费一次资，算是比较严重了。
“徐，有件事我问你。”
陈向东突然很是认真地问道：“昨天我们拿到了黑匣，其中的飞行数据记录仪倒是运转正，可舱音记录仪中的数据却没有，你知道是怎么回事吗？”
虽说那架空客320已经沉入海，整体打捞的话需要挺久的一段时，可如果单单取个黑匣，那难度还是不高的。
就在昨，等将机上人员全部撤出，局方就安排潜水人员下海独独取出了黑匣子。
黑匣子一取出来当天就送到了汉京去分析。
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