中国现在也就只有这１４艘常规动力航母了，剩下的四艘上海级和四艘山东级都是核动力的，虽然作为实验性质的山东级也可以出售，但是现代肯定还用不了，而且中国也得考虑自己的海军啊。
现在广东级才刚刚服役了两艘，所以山东级暂时还是不能卖的。
夏朝级实在太小，他们都看不上。
好吧，其实如果换成是原时空的同期，标准排水量２.５6万吨，满排３.４万吨的夏朝级绝对不能算小，但是在本位面，这个级别的航母就比较鸡肋了。
这时，中国就提出，可以由自己牵头，让波斯和暹罗把他们的三艘光明级（也就是日本的鱼龙级）转让出来。
这样差不多就够用了。
最大的４艘辽宁级两家都想全部吃下，在经过中国的协调之后，决定两家平分。
随后就是九艘汉朝级（光明级就是汉朝级的改进版）的瓜分，最终日本得到了三艘光明级和两艘汉朝级，而德国则吃下了剩下的四艘汉朝级。
另外，考虑消耗与后续需求，以及美英的造舰能力，德国和日本又向中国下了一共十艘航母的订单！
德国六艘，日本四艘。
现在中国正在搞打折大酬宾优惠，还不赶快血拼更待何时？
他们这次选购的新船，就是中国的江苏级航母，也就是上海级的常规动力版。
如果是中国海军自己用，单价是１.４５亿华元，卖给外面当然就不是这个价钱了。
日本因为是自己小弟，所以就是以２亿华元的单价成交。
而德国的就要贵点儿，单价２.４亿华元。
一方面是因为关系不同，另一方面是德国的要进行一些修改，因为他们主要都是在北大西洋这种环境使用，要求自然和在印度洋、太平洋一带活动的航母不一样。
甾这些江苏级舰体本身，比如船体材料、装甲和发动机，甚至电磁弹射器等等，都将和中国自己用的完全一致，当然像计算机、雷达、火控这些东西，就不一样了。
另外，中国还将送给他们这款江苏级的全套设计图，这是作为添头。
中国一下子少了十四艘航母，当然要进行弥补。
于是八艘广东级就顺理成章的开始建造了，这可把王铁锤等一帮海军大佬们开心得不得了。
另外还有暹罗和波斯，他们的航母没了当然也要换新的，而且以色列和希伯来这两个犹太人国家也要求各自订购一艘航母，他们可是不差钱的，差的是安全感，而且这也是一种表态。
于是中国的订单上又多了五艘“江苏级”
。
这样一来，中国就创造了同时在建二十七艘重型航母的世界纪录，其中包含四艘去年和今年开工，还在建造中的广东级。
今年再次追加的八艘广东级。
然后就是十五艘江苏级，德国六艘，日本四艘，暹罗两艘，波斯、以色列和希伯来各一艘。
这还不算两艘还在舾装的广东级。
要知道，这些可都是七万吨以上的重型舰队航母，广东级更是达到了十万吨！
这已经完爆了美国的大建纪录，无论是原时空还是本位面。
而且，这次接到的大建单子还不仅仅是航母，还有相应配套巡洋舰、驱逐舰和护卫舰，以及德国和日本另行订购的潜艇等单子，现在德日都觉得用潜艇欺负米国鬼畜的感觉好棒好棒的。
现在自己造不过来，而且技术肯定不如中国，那还不如趁打折的机会买买买？你不买不是人啊！
哦，有人可能会问，德国人怎么把军舰开回去？这个很简单啊。
走北极航线就是，那边沿岸的国家是中国、白俄、苏联和瑞典，都是友好势力，英美可是管不着的。
这就是世界第一工业国的底蕴！
什么叫世界工厂，这就是世界工厂！
这一大票单子就是一场军工盛宴，可是让中国各大造船厂与相关设备供应商都乐翻了。
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