“这是一个相当恐怖的数据，如果他们的工伤全部由各位承担的话，哪个公司吃得消？！”
面对盖茨比的反问。
原先还坚持保留这条款的公司有些退缩了。
或许，这条真没到出台的时候？
沈阔海再次举手，说道：“我反对！”
“二线、三线渗透率虽然还有提升的空间，但是幅度不会太多。”
“一个标准的制定，应该是有一定的前瞻性的，我个人感觉，至少要往前看5-10年，所以现在出台正是时候。”
“还有就是工伤赔偿的问题，这一块，我觉得嗒嗒公司想偏了。”
“从苏洵之前提供的数据来看，除去交通事故外，网约车司机受伤的比例不到万分之一，也就是说每年也就600人，再平摊到各家公司的话，这数据还会再少。”
“我觉得这点担当，我们应该要有。”
柯处点了点头。
他赞同沈阔海说的话。
《标准》是不能随意更改的。
如果只是以眼前来看的话，那《标准》一年一改，还有什么权威性！
盖茨比不慌不忙地说道：“这位是沈总？”
“沈阔海。”
沈阔海回答道：“高的出行。”
“沈总，我有个疑惑啊。”
盖茨比说道：“嗒嗒公司市场份额65%，高的出行份额15%。”
“在这比较下，你们公司难道比嗒嗒公司更了解网约车市场？”
“你！”
沈阔海气得差点吐出血来，这是人身攻击！
这还没完。
盖茨比继续说道：
“而且，我刚才已经说过了。”
“我是Uber的执行总裁，也是米国相关标准的制定者。”
“Uber比华夏网约车行业发展早2年，米国也比华夏稍微富裕、稍微先进一些。”
“在这样的情况下，米国依然没有将这条放在标准内，为什么华夏觉得自己够资格了？！”
！
！
！
此话一出。
包括沈阔海在内的所有公司老总全部出离愤怒了！
这是赤裸裸的嘲讽！
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