这就导致六号弯和七号弯两个弯道出弯后的直线可以拼接在一起，两条直线相加足有四百米的样子。
通过一个高速弯拼接两条直线，这在赛道上并不是少见的事情。
秦川脚下快速升档，赛车全力加速，在直线中间之时，秦川微微下倾角，赛车通过了七号弯，四百米的直线结束，rc16此刻也终于来到了八号弯的外线。
这条小直线的尾速不是很高，只有240公里的样子，这样的尾速开了后避震预载装置是会有提升的，但提升不大。
八号弯，rc16重刹减速，前避震触底，后轮离地，赛车在外线重刹。
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八号弯是一个大弯角，是一个U型左弯，瓦伦赛道的前八个弯里，只有四五两个弯道是右弯，剩下的都是左弯。
秦川视线向左，看向弯心的位置，确认好入弯线路后，赛车已经开始行动。
左转发卡弯，秦川重刹减速，以双弯心的跑法过弯。
八号弯通过，二段段速刷新，赫然是两段红。
依旧是红色。
“第二圈，秦川再刷出两段红色，今天秦川在瓦伦的圈速非常快，这个节奏已经逼近排位赛的节奏了，秦川今天绝对用了全力。”
“还没到排位赛就用了全力，看来秦川对今天这场比赛是十分的重视。”
两段红再次出现，小张此刻也被稍稍震惊了一下，这两段红不是普通的两段红，而是比上一圈快的有些多了。
并不是排位赛最后极限的快几毫秒而已，整整两段加在一起快了零点一还多，如果三四区段又快了，那这一圈至少提升了零点二秒。
一圈提升零点二秒，这个提升速度已经堪称坐火箭了。
目前秦川的圈速就已经来到了1分28秒114了，再快岂不是要马上突破27秒大关了。
28是小张预测的排位赛标准，28之外大概只是练习赛的圈速，只有能跑到28以内，27出头那才是排位赛的水平，秦川这一圈含金量很高。
已经很久没跑过这个赛道了，居然可以跑的这么快，这还不值得惊讶吗？
并且只用了两圈来适应。
此刻的杜卡迪p房里，负责人的眉头攥的紧紧的，不知道为什么，眼下的秦川明明是他们认为最不可能用新设备的模样，可是他这心里却总是有些不安。
好像总是感觉ktm这次真的复刻了他们的装置一样。
明明做着最不可能的事情，可偏偏又让他有这种感觉。
最后两个区段秦川通过，和小张预料的所差无几，赛车冲线之后秦川的圈速来到了1分27秒981，正式突破了28秒大关，达到了他心中排位赛的标准。
与此同时，小张的视线又扫了一眼其他人，佩科目前的圈速只有1分28秒534，比秦川慢了零点六还多，马丁的圈速来到了1分28秒556，和佩科差不多在一个水准。
二者的圈速对比秦川那可都慢多了。
已经完全是两个跨度了。
也许这两人也没有发力，但更多的还是秦川在这一场比赛的适应程度太快了，并且也足够的拼命。
练习赛就这么拼。
“第三圈这边，秦川似乎还在突破极限。”
“他还在快，这周的秦川简直太拼了！”
一练秦川几乎全程霸榜，整个一练的圈速榜单中，秦川的名字始终都排在第一位。
一练秦川练习的重点也在前两个区段，前八个弯角，秦川几乎做到了熟能生巧的地步。
三十分钟的一练很快结束，秦川重新回到p房。
休息三十分钟后，重新换上皮衣，戴上头盔，二练开启！
二练开启后的场景和小张预料的一样，秦川果然还是继续持续发力，不过这一次秦川的重心明显变成了后面两个区段。
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