徐苍原本在输入飞行数据，可是听到史颀说他闭着眼睛也能把飞机飞下来，顿时手上动作一停，他本能地感觉史颀意有所指，只是他自己也没有明显的证据，最终还是归于自己胡思乱想了，没有再多想，继续准备起来。
胡京被史颀强令下了座，不情不愿地帮忙史颀操作起来控制台。
而史颀则是将座椅靠背往后放，竟是半躺下来，状态极为闲适。
胡京看史颀都快睡着了，实在不知道该说什么了，只能提醒徐苍：“你准备好了就跟我说啊，我就按照工作单上的故障顺序出了啊。”
说真的，胡京这么说话真的是有作弊嫌疑了。
初始改装的工作单的内容本来就不多，每个大类按照顺序出的话，徐苍几乎都能想到后面要怎么出科目了。
然而，史颀根本不管，往座椅上一躺打着哈欠。
面对如此不管事的教员，胡京彻底放飞自我，每个科目就照着最简单的级别来出。
比如风切变就出轻度的，侧风起落说实话徐苍都没感觉到有侧风存在，而单发科目也只是单纯的发动机失效，没有叠加上失火或者喘振等其他状况。
一开始徐苍还以为只是单单的初始改装检查难度太低，但是到后面，就算徐苍反应慢些也注意到是胡京在故意放水。
徐苍也不是那种死板之人，很是自然地就接受了胡京的好意，默默而无趣地过了一个又一个科目。
胡京起初还在专注着怎么给徐苍降低难度呢，以致于后面才是注意到飞机好像始终没有出现明显的问题。
“不是说飞机的重心平衡有问题吗？”
胡京在后面看徐苍操纵飞机挺稳的，以为是重心不稳的情况可能并不严重，自己估摸着是想多了。
胡京这人眼力见水平太低，而史颀这不是这样，他虽然躺着，但是眼角的余光却是正好看到徐苍操控侧杆的右手。
“他的手法怎么这么碎？”
看了一会儿徐苍的操纵，史颀心中起疑。
徐苍操纵飞机从一开始就相当频繁，这并非一个值得赞扬的表现。
飞行员对飞机的操控过于零碎，这在很多时候反而映衬出飞行员在操纵上的不自信，就跟有些飞行员在落地前喜欢不自觉地摇晃飞机一样。
那时候，飞机就算明明在跑道中线上，可是飞行员就喜欢左右摇晃飞机，这分明是一个无意义的动作。
之所以有这个表现很多时候代表飞行员不自在，或者说是对飞机状态了解不深，心里没底。
在即将落地时，不由自主地产生了焦虑，从而通过左右摇晃飞机来缓解焦虑。
当然了，也不是说有这个操纵现象就不是一个好飞行员。
就算是一些飞了几十年的老教员都有可能在进入跑道上空时出现左右晃杆的小动作。
一如有些飞行员喜欢在拉平时抽杆一样，这就是一个不好的小习惯。
有时候，这种习惯还不能强行扭转。
即便是等级最低的飞行员都有自己的操纵习惯，要是强行扭转，可能会出大事的。
不过，低等级的飞行员总是可塑性要高一些的。
那些个老教员的手法都刻在骨子里了，估摸着到了退休了都改不了了。
操纵频率太碎还有可能是飞行员看不准飞机的偏差，以致于始终无法精准地修正偏差，才需要不断地调整自己的操纵量来完全消除偏差。
“他不应该看不出偏差才对？”
史颀心中暗道：“难道真是习惯不好？”
刚才史颀说徐苍闭着眼睛就能把飞机落下去还真不是胡乱说的，徐苍的感觉没错，他就是意有所指。
此前，徐苍在9811事件里的落地前夕在紧急频率盲发落地信息，而史颀当时就在天上，还接收到了徐苍的信息。
所以，在徐苍一开口后，史颀一下子就分辨出了来。
没办法，盲飞747落地的壮举实在是过于印象深刻了。
正是因为知晓徐苍是9811的操纵者，史颀才提前给徐苍签了字。
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